کارتوس KTR90 6506215010 6506215020 Komatsu Excavator WA450

مختصر کوائف:

نیوری کارٹریج KTR90 6506215010 6506215020 Komatsu PC400-8، PC450-8 Excavator with WA450, WA470, WA480-6 انجنe


پروڈکٹ کی تفصیل

پروڈکٹ ٹیگز

کارتوس KTR90 6506215010 6506215020 Komatsu Excavator WA450

مواد
ٹربائن وہیل: K418
کمپریسر وہیل: C355
بیئرنگ ہاؤسنگ: HT250 گیری آئرن

حصے کا نمبر 6506215910
انٹرچینج 6506-215-910، 6506 215 910
OE نمبر 11350090900
ٹربو ماڈل KTR90-332E, KTR90332E
ٹربائن وہیل (بھارت۔81.2mm، Exd.91.4ملی میٹر12 بلیڈ)
کمپوہیل (بھارت۔64mm، Exd.95ملی میٹر8+8بلیڈ، سپر بیک)

درخواستیں

Komatsu PC400-8، PC450-8 کھدائی کرنے والا
Komatsu KTR90332E ٹربوس:
6506215010, 6506215020, 6506-21-5010, 6506-21-5020, 6506-21-5021, 6506215021

متعلقہ معلومات

کیاای جی ٹیاور یہ ٹربو کاروں پر کیوں ضروری ہے؟

ای جی ٹی کا مطلب ایگزاسٹ گیس کا درجہ حرارت ہے۔ہر اندرونی دہن کے انجن کے ساتھ انجن سے باہر نکلنے والی گیس کئی سو ڈگری پر ہوتی ہے، تاہم ٹربو انجن کے ساتھ یہ درجہ حرارت عموماً زبردستی زیادہ ہو جاتا ہے۔ہائی پرفارمنس ٹربوز کی وجہ سے ہونے والی پابندی والے ایگزاسٹ کئی گنا اور انتہائی دہن کے حالات کے ساتھ، EGT اکثر 900 ڈگری سیلسیس سے تجاوز کر سکتا ہے۔ان درجہ حرارت پر انجن اور ٹربو میں موجود مواد کو نقصان پہنچانے یا مکمل طور پر ناکامی کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ٹربو سیٹ اپ کو ڈیزائن یا تبدیل کرتے وقت یہ یقینی بنانا بہت ضروری ہے کہ EGT کو محفوظ حدود میں رکھا جائے۔

مجھے بتایا گیا ہے کہ میرا ٹربو پانی ٹھنڈا ہے - اس کا کیا مطلب ہے؟
ہر ٹربو تیل سے چکنا ہوتا ہے جو اس کے بیرنگ سے گزرتا ہے جو ٹربو سے اضافی حرارت نکالنے کا کام بھی کرتا ہے۔کچھ ٹربوز، جو زیادہ تر پیداواری مسافر گاڑیوں میں آفٹر مارکیٹ یونٹس کے مقابلے میں پائے جاتے ہیں، کو بھی واٹر جیکٹ کے ذریعے ٹھنڈا کیا جاتا ہے جو سینٹر ہاؤسنگ کے چاروں طرف ہے۔انجن کے کولنگ سسٹم سے پانی نکالا جاتا ہے اور اضافی گرمی کو دور کرنے کے لیے جیکٹ سے گزرتا ہے۔

ٹربو کو ٹھنڈا رکھنا اتنا اہم کیوں ہے؟
چونکہ ٹربوس انتہائی دباؤ اور شدید گرمی میں کام کرتے ہیں، اس لیے یہ ضروری ہے کہ وہ خود کو تباہ ہونے سے بچانے کے لیے بہت زیادہ برداشت کو برقرار رکھیں۔ٹربو میں بہت زیادہ گرمی کچھ حصوں کو براہ راست نقصان پہنچا سکتی ہے، تاہم گرمی کا بڑا نقصان عام طور پر انجن کے بند ہونے کے بعد ہوتا ہے۔ٹربوز زیادہ تر کاسٹ آئرن سے بنائے جانے کی وجہ سے، وہ انجن سے گرمی کو بہت مؤثر طریقے سے جذب کرتے ہیں۔بیرنگ کے ارد گرد بھیگنے سے بچا ہوا تیل اس گرمی سے پک جائے گا، جس سے کاربن کے چھوٹے لیکن کھرچنے والے ٹکڑے بن جائیں گے۔یہ کاربن بیرنگ پر ختم ہو جائے گا، جو آخر کار ٹربو کی ناکامی کا باعث بنے گا۔


  • پچھلا:
  • اگلے:

  • اپنا پیغام یہاں لکھیں اور ہمیں بھیجیں۔