ٹربو چارجر کا صحیح استعمال کیسے کریں؟

کیا آپ کو لگتا ہے کہ گاڑی کی طاقت پہلے کی طرح مضبوط نہیں ہے، ایندھن کی کھپت میں اضافہ ہوا ہے، ایگزاسٹ پائپ سے اب بھی وقتاً فوقتاً کالا دھواں نکلتا ہے، انجن کا تیل ناقابل فہم طریقے سے لیک ہوتا ہے، اور انجن غیر معمولی شور کرتا ہے؟اگر آپ کی کار میں مندرجہ بالا غیر معمولی مظاہر ہے تو اس پر غور کرنا ضروری ہے کہ آیا یہ ٹربو چارجر کے غلط استعمال کی وجہ سے ہوا ہے۔اگلا، میں آپ کو ٹربو چارجر استعمال کرنے کی مہارت میں آسانی سے مہارت حاصل کرنے کے لیے تین ترکیبیں سکھاؤں گا۔

گاڑی سٹارٹ کرنے کے بعد 3 سے 5 منٹ تک بیکار کر دیں۔

ڈیزل گاڑی شروع ہونے کے بعد، ٹربو چارجر چلنا شروع ہوتا ہے، پہلے 3 سے 5 منٹ تک بیکار رہے، پھر آہستہ آہستہ تیز کریں، ایکسلریٹر کو تیز نہ کریں، انجن کے تیل کا درجہ حرارت بڑھنے اور ٹربو چارجر مکمل چکنا ہونے تک انتظار کریں، اور پھر اضافہ کریں۔ بوجھ کے ساتھ کام کرنے کی رفتار۔

لمبے عرصے تک بیکار رہنے سے گریز کریں۔

لمبے عرصے تک کام کرنے سے ایندھن کی کھپت بڑھ جائے گی، چکنا کرنے والے تیل کے کم دباؤ، بہت لمبا کام کرنے کا وقت، ایگزاسٹ سائیڈ پر کم مثبت دباؤ، ٹربائن اینڈ سیل کی انگوٹھی کے دونوں طرف غیر متوازن دباؤ، اور تیل کے رساؤ کی وجہ سے سپر چارجر خراب چکنا ہو گا۔ یہ ٹربائن شیل پر آتا ہے، بعض اوقات انجن آئل کی تھوڑی مقدار جل جائے گی، اس لیے سستی کا وقت زیادہ لمبا نہیں ہونا چاہیے۔

تیز درجہ حرارت اور تیز رفتاری پر اچانک بند ہونے سے گریز کریں۔

چکنا کرنے والے تیل کی رکاوٹ سے بچنے کے لیے، سپرچارجر شافٹ اور شافٹ آستین کو پکڑ لیا جائے گا۔اگر یہ پوری رفتار سے اچانک رک جاتا ہے، تو ہائی ٹمپریچر امپیلر اور ٹربائن کیسنگ بھی گرمی کو روٹر شافٹ میں منتقل کرے گا، اور فلوٹنگ بیئرنگ اور سیلنگ رنگ کا درجہ حرارت 200-300 ڈگری تک زیادہ ہوگا۔اگر پھسلن اور ٹھنڈک کے لیے تیل نہیں ہے تو، روٹر شافٹ کے لیے رنگ بدلنا اور نیلا ہو جانا کافی ہے۔مشین بند ہونے کے بعد، ٹربو چارجر کا چکنا کرنے والا تیل بھی بہنا بند ہو جائے گا۔اگر ایگزاسٹ پائپ کا درجہ حرارت بہت زیادہ ہے تو گرمی سپرچارجر ہاؤسنگ میں منتقل ہو جائے گی، اور وہاں موجود چکنا کرنے والا تیل کاربن کے ذخائر میں ابل جائے گا۔جب کاربن کے ذخائر میں اضافہ ہوتا ہے، تو تیل کی داخلی مسدود ہو جاتی ہے، جس کی وجہ سے شافٹ آستین میں تیل کی کمی ہوتی ہے۔، شافٹ اور آستین کے پہننے کو تیز کریں، اور یہاں تک کہ قبضے کے سنگین نتائج کا سبب بنیں۔اس لیے، ڈیزل انجن کے رکنے سے پہلے، بوجھ کو بتدریج کم کیا جانا چاہیے، اور انجن کو 3 سے 5 منٹ تک بیکار رہنا چاہیے، اور پھر اسٹینڈ بائی درجہ حرارت کے گرنے کے بعد اسے بند کر دینا چاہیے۔اس کے علاوہ، ایئر فلٹر کو باقاعدگی سے تبدیل کرنا ضروری ہے.