کارتوس HX55 3591077 4049337 Volvo FH12 D12C
کارتوس HX55 3591077 4049337 Volvo FH12 D12C
مواد
ٹربائن وہیل: K418
کمپریسر وہیل: C355
بیئرنگ ہاؤسنگ: HT250 گیری آئرن
| حصے کا نمبر | 4027027 |
| انٹرچینج نمبر | 4027027H, 4032747, 4027248 |
| OE نمبر | 1153055902، 1000020108 |
| ٹربو ماڈل | HX55, HX55W |
| ٹربائن وہیل | 3533543/4038182 (Ind. 86. mm, Exd. 80. mm, 12 Blades) (1153055435) |
| کمپوہیل | 4041666 (Ind. 65. mm, Exd. 99. mm, 7+7 Blades) |
درخواستیں
وولوو ایف ایچ 12، ایف ایم 12، ٹرک، آر وی آئی میگنم
ہولسیٹ HX55 ٹربوس:
2835430، 2835431، 3591077، 3591078، 3594232، 3594234، 3594235، 3597666، 4027013، 4036903، 403694340349430
متعلقہ معلومات
ٹربو چارجر ناکام ہونے پر کیا کرنے کی ضرورت ہے؟
سب سے اہم مرحلہ ناکامی کی وجہ تلاش کرنا ہے۔ٹربو چارجر کی ناکامی کی بہت سی قسمیں اور بہت سی مختلف وجوہات ہیں۔اگر ٹربو چارجر پر کوئی چیز اس کی ناکامی کا سبب بنتی ہے، تو مرمت شدہ ٹربو یا کوئی اور نصب کرنے سے پہلے اس کی وجہ کو دور کرنے کی ضرورت ہے۔وجہ کی نشاندہی کرنے میں ناکامی دوبارہ ناکامی کا باعث بن سکتی ہے۔ناکام یونٹ کو تجزیہ کے لیے ٹربو چارجر کے ماہر کے پاس بھیجنا اور پھر ہمارے تربیت یافتہ ٹیکنیشن کے ساتھ ناکامی پر بات کرنا آپ کو صحیح سمت کی طرف اشارہ کرنے اور آپ کو دوبارہ چلانے میں مدد دے سکتا ہے۔
دوسری چیزیں جن کا معائنہ کیا جانا چاہیے یا کیا جانا چاہیے وہ ذیل میں درج ہیں۔یہ فہرست مکمل فہرست نہیں ہے کیونکہ کچھ انجنوں میں دوسرے اجزاء ہوتے ہیں جنہیں بھی چیک کرنے کی ضرورت پڑسکتی ہے۔اس کا مقصد صرف ایک رہنما ہونا ہے:
ہوا کے انٹیک اور ایگزاسٹ سسٹم کا معائنہ کرنے کے لیے کچھ وقت نکالیں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ وہ اچھی حالت میں ہیں اور آلودگی سے پاک ہیں۔اگر آپ کا ٹربو تباہ کن طور پر ناکام ہو جاتا ہے تو، ناکام ٹربو چارجر کے کچھ حصے انٹیک یا ایگزاسٹ سسٹم میں صرف نئے ٹربو چارجر کے لگنے کے بعد دوبارہ ظاہر ہو سکتے ہیں۔اس کے نتیجے میں نئے یونٹ کو نقصان پہنچے گا۔
انجن اور آئل فلٹر میں تیل تبدیل کریں۔ٹربو چارجر کی خرابی سے تمام مواد کو صاف کرنے کے لیے آپ کو سمپ کو ہٹانے کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔آلودگی اور پابندیوں کے لیے آئل فیڈ پائپ اور متعلقہ اشیاء کو ہٹائیں اور ان کا معائنہ کریں۔اپنے ایئر فلٹر کو بھی تبدیل کرنے کے لیے اس موقع سے فائدہ اٹھائیں۔
حالت کے لیے انٹرکولر کا معائنہ کریں۔انٹرکولر میں ناکام ٹربو چارجر سے تیل یا پرزے کی مقدار ہو سکتی ہے جنہیں صاف کرنے کی ضرورت ہے۔دراڑوں یا رساو کے اشارے چیک کریں۔
اگر گاڑی کے ایگزاسٹ سسٹم میں کیٹالسٹ یا ڈی پی ایف (یا دونوں) ہیں تو درست آپریشن کو یقینی بنانے کے لیے انہیں صاف، دوبارہ تخلیق یا تبدیل کرنے کی ضرورت ہے اور یہ کہ وہ پابندی کا باعث نہیں ہیں۔
ٹربو چارجر سے پہلے اور بعد میں تمام انٹیک پائپوں کو چیک کریں کہ لیک، دراڑیں یا ہوزز جو ناکام ہو رہی ہیں۔
ٹربو چارجر سے پہلے اور بعد میں ایگزاسٹ لیک اور اپنے مفلر کی حالت چیک کریں۔
لیک اور درست آپریشن کے لیے EGR (Exhaust Gas Recirculation) سسٹم کو چیک کریں۔
درست آپریشن کے لیے بوسٹ کنٹرول سسٹم کو چیک کریں۔بہت سی جدید گاڑیوں میں ECU سے چلنے والے بوسٹ کنٹرول سسٹم ہوتے ہیں۔یہ R2S (ریگولیٹڈ 2 اسٹیج) ٹربو چارجر تنصیبات پر بھی لاگو ہوتا ہے۔
AMS (ایئر ماس سینسر) یا AFM (ایئر فلو میٹر) کے درست آپریشن کے لیے چیک کریں اور اگر یہ انجن مینوفیکچررز کے پیرامیٹرز پر پورا نہیں اترتا ہے تو تبدیل کریں۔یہ خاص طور پر متغیر جیومیٹری یا ویری ایبل نوزل قسم کے ٹربو چارجر والے سسٹمز پر اہم ہے۔
