کارتوس HX50W 3597546 3597547 Iveco 8460.41.406
کارتوس HX50W 3597546 3597547 Iveco 8460.41.406
مواد
ٹربائن وہیل: K418
کمپریسر وہیل: C355
بیئرنگ ہاؤسنگ: HT250 گیری آئرن
حصے کا نمبر | 4027473 |
ٹربو ماڈل | HX50, HX50W |
ٹربائن وہیل | (بھارت۔72.mm، Exd.86.ملی میٹر، 12بلیڈ) |
کمپوہیل | (بھارت۔63mm، Exd.99ملی میٹر، 7+7 بلیڈ، سپر بیک) |
درخواستیں
Iveco
ہولسیٹ HX50 ٹربو:
4031414
ہولسیٹ HX50W ٹربوس:
3597544, 3597545, 3597546, 3597547
متعلقہ معلومات
میرا ٹربو شور کیوں ہے؟جب میں تیز کرتا ہوں تو اس میں ایک خوفناک چیخنے کی آواز آتی ہے۔
ٹربو چارجرز پر اکثر شور مچانے کا الزام لگایا جاتا ہے جب کہ حقیقت میں یہ اکثر 2 چہروں کے درمیان ہلنے والی ایگزاسٹ گیسکٹ ہو سکتی ہے۔ملٹی لیئر اسٹیل شیم قسم کی گسکیٹ، جب کوئی فلینج وارپ یا ڈھیلا ہو جاتا ہے، تو چپکنے والی سطحوں کے درمیان تھرتھرا سکتا ہے جس سے چیخنے کی آواز آتی ہے۔اس کی تشخیص کرنا مشکل ہو سکتا ہے، لیکن ٹربو بوسٹ پریشر بڑھنے کے ساتھ ہی یہ عام طور پر سرعت کے تحت اچانک شروع ہو جائے گا۔جیسے جیسے بوسٹ بڑھتا ہے تو کیا ایگزاسٹ کئی گنا گسکیٹ پر دباؤ ڈالتا ہے؟اگر کئی گنا مسمار ہو یا اس میں ڈھیلا بولٹ/سٹڈ ہو تو دباؤ گیسکیٹ سے گزرنے پر مجبور ہو جاتا ہے جس کی وجہ سے یہ کمپن ہوتا ہے۔ٹربو سیٹی اور لیک ہونے والی گسکیٹ کے درمیان سب سے بڑے فرق یہ ہیں: 1/ شور اچانک شروع ہو جاتا ہے اگر یہ ایک گاسکیٹ ہے یا اگر یہ ٹربو ہے تو یہ ٹربو کے سپول کے ساتھ ہی بڑھ جائے گا۔2/ اگر یہ ایک گسکیٹ کا رساو ہے تو اس میں غالباً ایک "buzz" ہوگا جہاں ٹربو کی طرح ایک ہموار سیٹی ہوگی۔3/ ایگزاسٹ گیس لیک کا شور انجن کی رفتار پر منحصر ہے اور اس سے متاثر ہوتا ہے جہاں ٹربو سیٹی لوڈ کی تبدیلیوں کے ساتھ دھن اور پچ کو تبدیل کرے گی (چاہے انجن کی رفتار مستقل رہے)۔
ہم آٹو پارٹس کی دیگر معروف فیکٹریوں کے ساتھ کیوں تعاون کرتے ہیں؟
چونکہ ٹربو چارجرز اور ٹربو کے پرزہ جات کی بہت سی قسمیں ہیں، اس لیے ہمارے لیے ہر قسم کی پیداوار کرنا بہت مشکل ہے، تاہم، ہماری کمپنی بہترین مصنوعات اور خدمات فراہم کرنے کی پوری کوشش کرنا چاہے گی، اس طرح آٹو کی دیگر معروف فیکٹریوں کے ساتھ تعاون کر رہی ہے۔ پائیدار ترقی کو یقینی بنانے اور صارفین کی مختلف ضروریات کو پورا کرنے کے لیے حصے ہمارے لیے ایک اچھا انتخاب ہے۔